O Que Significa uma Recessão de Frete para Compras no Exterior?

Vários eventos impactaram a indústria global de frete nos últimos 12 meses, mergulhando o setor em recessão — um período de redução de transporte rodoviário, frete marítimo e capacidade de frete aéreo em todo o mundo. Esse revés pode ser atribuído a uma miríade de fatores, mas é frequentemente rastreado até a pandemia do coronavírus, tensões geopolíticas no Mar do Sul da China e no Mar Negro, e desafios relacionados ao clima que levaram a uma mudança significativa na oferta e demanda em todas as indústrias. Nesses tempos, os funcionários são afetados por orçamentos mais apertados, a rotatividade é reduzida, e pressão é colocada sobre as equipes de sourcing à medida que as empresas de frete buscam proteger seus negócios de fatores externos. Também é necessário considerar os problemas que os fabricantes enfrentam ao navegar pelos desafios ao lado de seus parceiros de transporte. Para empresas que dependem de importações e exportações ultramarinas para fazer negócios, não é surpresa que os efeitos secundários sejam vistos em todas as áreas e, embora eventos mundiais sobreponham reduções na quantidade de bens necessários e na capacidade dos fornecedores para entregar, é importante entender o que isso inflige às equipes de compras.

Qual é o Estado Atual da Recessão de Carga?

Em 2023, o setor de cargas viu uma grande redução tanto na oferta quanto na demanda, com vários fatores contribuindo para as implicações gerais - uma desaceleração da atividade de frete em caminhões, transporte marítimo, frete aéreo e todas as funções associadas.

Os principais fatores externos que estão levando o frete para a atual recessão - esperada para continuar ao longo de 2024 - são mudanças no comportamento do consumidor e o estado da cadeia de suprimentos global, ambos influenciados pela desaceleração econômica geral. A mudança mais recente a considerar é a política comercial, à medida que os governos gastam mais horas de trabalho adaptando legislação e tarifas de frete.

Mudanças no Comportamento do Consumidor: Devido ao aumento do custo de vida, os beneficiários finais da cadeia de suprimentos estão demandando menos, o que reduz a necessidade de bens, como eletrônicos, consumíveis não alimentícios (quando não essenciais para seus meios de subsistência) e outros produtos desejáveis. Com cada vez mais itens disponíveis de fornecedores estrangeiros ou dependentes de componentes de outros países, isso repercute em toda a cadeia e interrompe o progresso de baixo para cima.

Recessão Econômica: O ciclo atingiu um ponto baixo, significando que (como mencionado acima), em vista da instabilidade econômica causada por eventos globais recentes, menos pessoas estão fazendo compras não essenciais. A pandemia é apenas um desses eventos; outro motor principal é a crise Rússia-Ucrânia — cujas consequências levaram ao mencionado aumento do custo de vida. A falta de demanda desacelerou as taxas de fabricação e, portanto, de transporte, o que leva as organizações a reduzirem o emprego e diminuírem o número de remessas de entrada e saída.

Perturbações Globais na Cadeia de Suprimentos: Embora isso abranja grandes questões internacionais, os impedimentos às cadeias de suprimentos podem causar uma diminuição no acesso a certos produtos. Como tal, tanto consumidores quanto empresas são forçados a usar plataformas como Octopart para encontrar novas fontes de itens críticos.

Incerteza na Política Comercial: Um aumento na incerteza da política comercial (TPU) é conhecido por reduzir investimentos. À medida que os países aprendem mais sobre os benefícios da política, eles adotam uma abordagem mais astuta para escrever regulamentações e gerenciar suas relações com outras nações.

De acordo com a Pesquisa de Cadeia de Suprimentos da CNBC, o primeiro trimestre de 2024 verá metade das taxas de frete diminuir de algo entre 5% a 15%, após uma queda significativa no último ano. Além deste ponto, a pesquisa sugere que espera-se que a taxa se recupere na segunda metade do ano.

O Impacto da Recessão de Frete nas Compras Internacionais

A resposta mais simples para isso é que uma redução no consumo induz uma recessão de frete. À medida que a demanda diminui a jusante (ou seja, entre os consumidores), as empresas terão menos probabilidade de manter seu nível de comércio (como visto nos números anteriores da CNBC).

Para se alinhar à demanda, as empresas devem reduzir os níveis de frete entre certos fornecedores à medida que buscam proteger seus resultados financeiros e alocar trabalho de maneiras mais econômicas. Isso pode impactar as organizações de duas maneiras:

• Pode deixá-las com um excesso de estoque à medida que consumidores ou clientes limitam os pedidos que fazem ou estoque de produtos acabados com serviços limitados para distribuí-los aos clientes.
• Esse excesso de estoque pode deixar custos atrelados a componentes ou produtos acabados. Empresas que compram componentes do exterior provavelmente verão a recessão chegar nas fases iniciais, o que pode ser um indicador para os gerentes de inventário minimizarem as compras.

À medida que o frete diminui em algumas áreas e os envios se tornam menos frequentes, as indústrias com demanda retida ou aumentada — a pandemia destacou ainda mais essas indústrias — lutam para operar, mesmo que as empresas de logística priorizem necessidades. Também é importante notar que compras no exterior podem impactar também fornecedores diretos baseados no mesmo país, e, portanto, todo o suprimento de entrada deve ser considerado e formar uma estratégia diante da redução do frete.

Como se Adaptar à Redução do Frete Internacional

Navegar por esses desafios requer um nível de previsão de eventos futuros. Para estabelecer uma resposta a potenciais recessões futuras de frete, é importante entender como indicadores econômicos podem permitir que fabricantes ganhem visibilidade desses eventos antes que eles impactem a produção e a aquisição.

Ganhar Visibilidade do Inventário

Uma abordagem muito mais rigorosa ao inventário é necessária em tempos de crise. Para exercitar uma abordagem enxuta ao inventário, as empresas devem primeiro entender onde seus itens estão e o requisito mínimo em todos os momentos. Isso começa com a colaboração com fornecedores e clientes para estabelecer um inventário base que atenderá às necessidades mínimas do negócio. Isso garantirá uma resposta muito mais rápida às mudanças.

Adaptar-se às Mudanças na Demanda

A visibilidade do inventário não é crucial apenas para a produção enxuta, mas também pode mitigar o excesso de estoque—reduzindo as implicações de custo durante uma recessão de frete, ou seja, o custo afundado do inventário. O principal indicador econômico da desaceleração da demanda é a redução do número de compras do consumidor, que têm o poder de remodelar uma indústria.

Tendo mencionado a visibilidade acima, existem certos fatores que não podem ser previstos através da cadeia de suprimentos, e, portanto, vale a pena manter-se atualizado com os eventos atuais da indústria por meio de meios de comunicação, como a Pesquisa da Cadeia de Suprimentos da CNBC.

Navegue por uma Redução no Fornecimento

Reoriente seus esforços de compra para atender às necessidades em mudança da cadeia de suprimentos. O motor de busca de componentes eletrônicos líder do setor da Octopart é um excelente recurso que dá às empresas acesso a milhões de componentes por meio de distribuidores e recebe mais de sete milhões de buscas por mês.

Os fabricantes utilizam a Octopart para adquirir componentes eletrônicos em caso de interrupção no fornecimento, como uma recessão de frete, onde as empresas devem procurar rotas adequadas para a obtenção das peças necessárias.

Comunique-se com os Fornecedores

Percebemos a necessidade de comunicação com fornecedores aumentar rapidamente nos últimos anos, à medida que as empresas buscavam estender seus prazos de entrega e prolongar seus prazos de pagamento para garantir que os negócios pudessem sobreviver. Isso destacou a importância da comunicação com os fornecedores, que se estende aos esforços de compra atuais.

Entretanto, a comunicação só pode ocorrer efetivamente com maior visibilidade do inventário, aliada a insights sobre interrupções no transporte de cargas, e visão sobre a disponibilidade de produtos e status de envio.

Entenda as Potenciais Flutuações de Custos

A inevitável redução na oferta significa que os custos dos componentes aumentarão, o que causa transtornos nas compras. Equipes em busca dos melhores preços e disponibilidade de peças de PCB podem utilizar o motor de busca Octopart.com para descobrir fornecedores que atendam às suas necessidades em tempos de crise, e selecionar quantidades reduzidas para gerenciar melhor o inventário.

Por que ainda é importante monitorar a recessão no transporte de cargas?

Em 2024, a indústria de caminhões ainda está em uma fase de recuperação. Tendo assolado a indústria ao longo de 2023, alguns especialistas acreditam que o setor poderia potencialmente ver as coisas se estenderem até 2025. Com tanta incerteza em torno da frequência de entregas e do custo de envio de remessas, é importante, como mencionado acima, manter um olhar atento sobre o inventário de componentes e produtos.

Além disso, considere os impactos que isso pode ter nas políticas. À medida que ocorrem mudanças no frete, os governos procuram ajustar suas políticas para atender às suas necessidades, o que provavelmente impactará o custo tanto das importações quanto das exportações. Órgãos governamentais, particularmente a Comissão Marítima Federal nos EUA, estão endurecendo em relação a certas exportações para o exterior como resposta à interrupção da cadeia de suprimentos, a fim de proteger as operações localmente.

Além da própria recessão, as empresas têm a ganhar mais visão sobre suas cadeias de suprimentos por meio da visibilidade e se tornam muito mais eficientes na obtenção de componentes diante de futuras interrupções.