Proaktives Management von Obsoleszenz in der Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung

Komponenten-Obsoleszenz findet sich häufiger in Segmenten der Unterhaltungselektronik, und es gibt inhärente Risiken und Belohnungen, die davon abhängen, wie Unternehmen dies proaktiv handhaben. 

Von Bedenken hinsichtlich der Komponentenintegrität bis zur Sicherheit der Verbraucher müssen Leiterplatten-Designer (PCB) viele Elemente berücksichtigen, wenn sie Lieferketten in ihre Arbeit integrieren. Ebenso gibt es Maßnahmen, die sie ergreifen können (und Lösungen, die sie anwenden können), die sie besser darauf vorbereiten, mit Obsoleszenz umzugehen, wodurch Zeit, Geld und gemeinsame Anstrengungen von Teams gespart werden, um Probleme zu identifizieren und zu lösen. 

Wendet man diese Prinzipien auf Hochrisikoindustrien wie Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung an, kann das Obsoleszenzmanagement einen tiefgreifenden Einfluss auf ganze Nationen haben. Allgemein gesprochen diskutieren die meisten Behörden die Kostenimplikationen der Obsoleszenz, aber sichere Kommunikationskanäle, Satellitensysteme und Raumfahrttechnologien, militärische Flugbetriebe und militärische Lieferketten können alle verwundbar werden ohne ein luftdichtes System zur Verwaltung von Obsoleszenz.

Obsoleszenzmanagement in Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung

Diese Sektoren erfordern eine andere Behandlung als der schnelllebige Markt der Unterhaltungselektronik. Angewiesen auf hochzuverlässige Teile, ist die Wegwerfkultur der Konsumgüterindustrie für die Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung ungeeignet – auch diese basieren auf hochzuverlässigen Systemen mit wenig bis gar keiner Ausfallzeit.

Die Obsoleszenz im Verbrauchersegment kann für eine Reihe von Teams im Beschaffungsprozess sehr störend sein, was weiterhin die breitere Lieferkette eines Unternehmens beeinträchtigen kann. Sektoren wie Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung sind, ähnlich wie die Unterhaltungselektronik, anfällig für die Einstellung von Komponenten, Materialveraltung und technologische Entwicklungen. Um die Integrität ihrer digitalen Systeme zu wahren, müssen sie Einblick in diese Veränderungen haben.

Komponenteneinstellung

Teile, wie Halbleiter, können aus einer Reihe von Gründen eingestellt werden, aber die Auswirkungen dieser Industrien können im Vergleich zu Verbraucherfällen nachteilig sein. Die Auswirkungen könnten an beiden Enden der Lieferkette spürbar sein, da Flugzeuge und Verteidigungsmechanismen veralten oder ebenso Komponenten unzugänglich werden.

Beispiel: Der F-22 Raptor, ein US-amerikanischer Militärkampfjet, soll nach 2030 aufgrund von Überalterung ausgemustert werden. Dies liegt größtenteils an den Kosten, aber das Flugzeug wird obsolet – es fehlt die Hardware, um moderne Anforderungen an Reichweite, Avioniksysteme und Tarnkappentechnologien zu unterstützen. 

Materialüberalterung

Regulatorische Einschränkungen und Veränderungen in der Lieferkette können die Notwendigkeit zur Ersetzung bestimmter Legierungen und Verbundstoffe beeinflussen, was zur unvermeidlichen Einstellung von Teilen führt. In anderen Fällen könnte eine Störung der Lieferkette der Treiber für Änderungen an Komponentenmaterialien aufgrund von Knappheiten sein. 

Beispiel: Ereignisse in der Lieferkette sind sichere Wege, die Verteidigung zu stören. Während Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungstechnologien mit bis zu 30-jährigen Nutzungsdauern entwickelt werden, verursacht die Unzugänglichkeit eine breitere Auswirkung auf den Markt. Halbleiter unterstützen derzeit jedoch einen Lebenszyklus von fünf Jahren, was weit entfernt von der von diesen Sektoren gewünschten Lebensdauer ist.

Software-Inkompatibilität

Die Obsoleszenz kann durch Änderungen in der Software ausgelöst werden und somit die Hardwareanforderungen aktueller Systeme beeinflussen. Wenn Verteidigungsorganisationen fortschrittlichere Software übernehmen, werden die Teile ihrer bestehenden Systeme veraltet. Aus Sicherheitsperspektive kann dies sie verwundbar machen, da neu adoptierte Cybersicherheitsprogramme möglicherweise nicht mit den Alt-Komponenten kompatibel sind.

In diesem Fall beeinflussen die Käufer den Bedarf an technologischer Entwicklung. Im Gegensatz zum Markt für Verbraucherelektronik benötigen jedoch Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungsbehörden einen Blick in die Zukunft. Dies, zusammen mit anderen Aspekten der Obsoleszenz, bringt durch Neugestaltung und Rezertifizierung erhebliche Kostenüberlegungen mit sich. Aus der Perspektive des Käufers ist eine größere Sichtbarkeit der Lieferkette entscheidend, um die Vorlaufzeiten für die Innovation oder Entwicklung von Komponenten zu verstehen.

Prozess- oder Technologieentwicklung

Da sich Fertigungstechniken weiterentwickeln, werden neue, kompaktere, effizientere Teile verfügbar. Während Verbraucherindustrien diese Änderungen viel flexibler begrüßen, benötigen Verteidigungsorganisationen mehr Zeit, um einen geeigneten Kurs für die Implementierung im Einklang mit hohen Vorschriften zu bestimmen.

Erhöhte Risiken des reaktiven Obsoleszenzmanagements

Nationale Sicherheit ist das oberste Ziel des Verteidigungssektors – Sicherheit und Zuverlässigkeit sind die Kernmerkmale seines Betriebs.

Angesichts dessen werden die Methoden, die von anderen Branchen verwendet werden, um sicherzustellen, dass Komponenten getestet, sicher und koscher sind, verstärkt, und die Reaktionen der Unternehmen gehen über das hinaus, was wir bei Konsumgütern sehen. Dies kann auf die Notwendigkeit der Genehmigung von Teilen gegenüber Vorschriften zurückgeführt werden, wie die Europäische Norm für das Obsoleszenzmanagement-Anwendungsleitfaden (BS EN 62402:2019), branchenspezifische Internationale Qualitätsmanagementsysteme (AS 9100) und DMSMS SD-26, die die Anforderungen an Fertigungsverträge regeln. 

• BS EN 62402:2019: Diese Norm legt Anforderungen für die Erstellung eines kosteneffektiven Obsoleszenzmanagementprozesses fest, der branchenübergreifend anwendbar ist. Sie ist für Organisationen konzipiert, deren Betrieb von externen Faktoren und Stakeholdern abhängt, einschließlich Lieferanten, Herstellern und Dritten.
• AS 9100: Dies ist ein international anerkanntes Qualitätsmanagementsystem, das für den Luftfahrtsektor sowie für die Raumfahrt und Verteidigung gilt. Der Standard leitet Lieferanten in ihrer Entwicklung und Zusammenarbeit in diesen streng regulierten Branchen an, um Sicherheit und Zuverlässigkeit durch die Bereitstellung ihrer Produkte zu gewährleisten. 
• DMSMS SD-26: Ein DMSMS-Problem entsteht, wenn Hersteller oder Lieferanten von kritischen Artikeln, Rohmaterialien oder Software die Produktion oder Unterstützung für die Industrie einstellen. Dies kann auch auf Materialknappheit zurückzuführen sein, und Designer müssen auf verfügbare Ressourcen umsteigen. Das DoD hat das Programm etabliert, um proaktive Managementstrategien zu fördern, die die Auswirkungen von Obsoleszenz auf Bereitschaft, Projektvorlaufzeiten und Kosten minimieren. 

Die Auswirkungen von Komponenten-Obsoleszenz mindern

Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung können nicht genug Betonung auf Proaktivität legen, insbesondere bei solchen Komplexitäten in Lieferketten, die auch anfällig für globale Ereignisse sind. Es gibt jedoch einige Schritte, die Organisationen in ihre Beschaffungspraktiken einbauen können, um die Auswirkungen von Komponenten-Obsoleszenz zu mindern.  

Aktive Kommunikation mit Lieferanten

Frühzeitige Sichtbarkeit von Obsoleszenz ist für alle Unternehmen die wertvollste Praxis, aber im Bereich der Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung kann dies die proaktive Investition in und Implementierung neuer Teile unterstützen. Ob es um das Neudesign eines Teils geht oder einfach um die Aktivierung der Beschaffungsteams, früheres Handeln ermöglicht eine präventive Kosten-Nutzen-Analyse und gibt dem Team mehr Zeit und mehr Macht, um die besten Preise für eine der Lösungen zu verhandeln. 

Konstante Sichtbarkeit von alternativen Komponenten

Die Beschaffung muss nicht bis zum Zeitpunkt des Bedarfs aufgeschoben werden. Mit konstanter Sichtbarkeit von Designänderungen zusammen mit regelmäßigen Informationen aus den Lieferketten können Beschaffungsteams aktiv nach Alternativen für die Obsoleszenz suchen. Um dies zu erreichen, müssen Teams in der Lage sein, Entwicklungsroadmaps zu sehen und den Bestand der verfügbaren Komponenten auf dem Markt zu überwachen. 

Proaktives Redesign von Komponenten

Das Verständnis der Trends, das Erkennen von Verschiebungen im globalen Angebot von Ressourcen und Komponenten sowie die zuvor genannten Kommunikationen helfen Organisationen, der Kurve voraus zu sein. Das Management von Obsoleszenz beinhaltet Einblicke in alle externen Faktoren, die den Bedarf eines Unternehmens zum Umdenken beeinflussen. Das Neudesign oder die Überarbeitung von Teilen kann eine machbare Reaktion von Organisationen im Bereich Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung sein, um die Auswirkungen der Obsoleszenz zu begrenzen.

Obsoleszenzmanagement mit Altium 365

Mit Altium 365 ist Sichtbarkeit das Ziel. Durch die Integration von Lieferketten- und Beschaffungsdaten in den Entwurfsprozess für gedruckte Schaltungen (PCB) und Komponenten werden Einblicke für beide Seiten verfügbar. Designer verstehen, dass die Einflüsse von aktuellen Beständen und Komponentenverfügbarkeit ihre Arbeit leiten werden, und umgekehrt. 

Durch die Integration von Design, Lieferkette und Produktionselementen verbessert die einheitliche Umgebung von Altium 365 die Effizienz und ist ein wertvolles Werkzeug zur Risikominderung über die Stakeholder-Landschaft hinweg, da Unternehmen auf bevorstehende Komponenten-Obsoleszenz und weitere Projekt-Komplexitäten reagieren. 

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