Warum Elektroingenieure und der Einkauf von Beginn an zusammenarbeiten müssen

Konstrukteure vs. NPI-Beschaffung: Eine Geschichte zweier Teams

Obwohl eine stärkere Zusammenarbeit zwischen Konstrukteuren und NPI-Beschaffungsteams ihre Vorteile hat, ist leicht zu verstehen, warum dies nicht natürlich geschieht. 

Konstrukteure werden oft von zwei Prioritäten angetrieben: Weltklasseprodukte zu bauen und diese schnell auf den Markt zu bringen. Für sie fühlt sich die Beschaffung oft wie ein bürokratisches Hindernis an. Sie sehen die Ablehnung bevorzugter Komponenten aufgrund von Lieferantenqualifikationen oder die Notwendigkeit, Unternehmen nach spezifischen Kriterien zu prüfen, als Kompromisse, die Kreativität und Innovation behindern. 

Beschaffung, andererseits, versucht nicht, ein Hindernis zu sein. Ohne eine frühe Beteiligung am Designprozess befinden sie sich jedoch oft in der unangenehmen Position, Teile en masse zu überprüfen und abzulehnen (zum Leidwesen der Ingenieure). Sie erhalten häufig in letzter Minute BOMs mit hunderten von Komponenten zur Qualifizierung, von denen viele kostspielig oder schwer zu beschaffen sind.

Wäre die Produktentwicklung ein Formel-1-Rennen, drängen die Ingenieure auf Geschwindigkeit, während die Beschaffung daran arbeitet, Lenkung und Kontrolle zu maximieren. Beide sind jedoch wesentlich, um die Ziellinie zu erreichen.

Warum also finden diese Teams schwer einen gemeinsamen Nenner?

Warum Ingenieure und Beschaffung an ihren Silos festhalten

Jenseits ihrer kontrastierenden, aber ergänzenden Ziele verstärken zwei Schlüsselfaktoren die Kluft zwischen diesen Teams:

Zuerst, haben Ingenieure und der Einkauf unterschiedliche Definitionen von sinnvoll verbrachter Zeit. Ingenieure priorisieren das Design hochwertiger Produkte mit den besten Komponenten, wobei sie sich auf Leistung und Benutzererfahrung konzentrieren. Es ist weder praktisch noch effizient für sie, Experten in Teilverfügbarkeit, Lieferzeiten oder Compliance zu werden – obwohl ein grundlegendes Verständnis sicherlich hilft. Aufgrund dieses Fokus erscheinen die Bedenken des Einkaufs oft wie Hintergrundrauschen, obwohl sie einen großen Einfluss auf den Erfolg der Ingenieurarbeit haben.

Für den Einkauf kommt der Erfolg auf zwei Dinge herunter: die richtigen Teile zum richtigen Preis zu sichern und die Nachhaltigkeit der Lieferkette zu gewährleisten. Aber das erfordert die Navigation durch eine komplexe Checkliste, einschließlich:

1. Überprüfung von Lagerbestand und Lieferzeiten
2. Verifizierung von Herkunft und Lieferantenverlässlichkeit
3. Bestätigung von Preisen und Kostenstaffelungen
4. Sicherstellung der Compliance mit Unternehmens- und regulatorischen Anforderungen
5. Bewertung der Finanzen und des Steuerstatus
6. Beurteilung der Lieferantenbeziehungen für einen langfristigen Wert

Während Ingenieure diese Schritte nicht meistern müssen, müssen sie erkennen, wie die Arbeit des Einkaufs ihre Fähigkeit, großartige Produkte zu bauen und zu liefern, direkt beeinflusst.

Zweitens ist die Kommunikation inkonsistent und wird größtenteils von Projektmanagern bestimmt. Wenn ein PM die Beschaffung frühzeitig einbezieht, besteht eine viel bessere Chance, dass sie kollaborativ mit den Ingenieuren arbeiten können. Andernfalls bleiben diese Teams in getrennten Silos, die nur dann miteinander in Verbindung treten, wenn Ingenieure am Ende des Designprozesses Teile benötigen. Dieser ad-hoc-Ansatz führt zu einer Fehlausrichtung und macht die Kommunikation reaktiv statt zu einem integrierten Teil des Prozesses.

Drittens gibt es eine Datenlücke. Ingenieure können sich auf Distributoren-Websites für die Teileauswahl beziehen, aber diese Quellen bieten selten den vollen Umfang der Überlegungen der Beschaffung. Ingenieure treffen oft Entscheidungen basierend auf einem begrenzten Datensatz und übersehen kritische Faktoren wie langfristige Verfügbarkeit, Kosteneffizienz und Lieferantenstabilität. Dies führt nicht nur zu unerwarteten Hindernissen, sondern begrenzt auch ihre Fähigkeit, wirklich informierte Entscheidungen zu treffen.

Warum Teams ihre Silos aufgeben müssen

Nicht jedes unvollkommene System muss repariert werden. Ingenieure und Beschaffungsspezialisten haben unterschiedliche Prioritäten, und in vielen Fällen ist das in Ordnung. Aber wenn externe Druckfaktoren ihre Arbeit erschweren, wird die Fehlausrichtung zu einem kostspieligen Problem.

Heute führen neue Herausforderungen des Marktes zu einer Nachfrage nach engerer Zusammenarbeit. Ohne einen kooperativeren Ansatz werden beide Teams zunehmendem Reibungswiderstand gegenüberstehen.

Diese externen Drücke variieren je nach Industrie und Region, aber nahezu jedes Unternehmen wird in den kommenden Monaten und Jahren gezwungen sein, sich mit ihnen auseinanderzusetzen. 

Die Geopolitik heizt sich auf

Zölle, Sanktionen und Handelsbeschränkungen sind nichts Neues – aber sie nehmen schnell zu. Dies erhöht die Komplexität bei der Beschaffung genehmigter Komponenten und der Einhaltung sich ändernder Vorschriften. 

Im März 2025 erließ Präsident Trump einen 25% Zoll auf Importe aus Kanada und Mexiko, 25% Zölle + 10% Zölle auf chinesische Importe und 25% Zölle auf Automobile, Halbleiter und Pharmazeutika. 

Zusätzlich zeigt die Anzahl der sanktionierten Einheiten keine Anzeichen einer Verlangsamung. Derzeit gibt es rund 15.000 in irgendeiner Form von den Vereinigten Staaten sanktionierte Einheiten. Allein im Jahr 2023 fügte die Biden-Administration 2.500 Organisationen zu ihrer Liste der besonders gekennzeichneten Staatsangehörigen (SDN-Liste), einer konsolidierten Liste von Sanktionen, die vom Amt für die Kontrolle von Auslandsvermögen (OFAC) verwaltet wird, hinzu. 

Zusätzlich werden kontinuierlich Entitäten zur Uyghur Forced Labor Prevention Act (UFLPA)-Liste hinzugefügt. Die UFLPA-Liste verbietet US-Importeuren, Geschäfte mit Unternehmen zu tätigen, die in Zwangsarbeitspraktiken verwickelt sind (sowohl direkt als auch indirekt). Im Januar 2025 wurden 37 Entitäten der Liste hinzugefügt, was die Gesamtzahl auf 144 bringt. Ein kürzlich hinzugefügtes Unternehmen, Zijin Mining Group, Ltd., wurde gefunden, Verbindungen zu mehreren Tier-1-Entitäten in der Automobil- und Elektronik-Konsumgüterindustrie zu haben. 

In diesem ständigen Wandel bemühen sich Beschaffungsspezialisten und ihre Unternehmen sicherzustellen, dass ihre Lieferantenlisten frei von Entitäten sind, die dazu führen könnten, dass Produkte beschlagnahmt werden, das Unternehmen mit Geldstrafen belegt wird oder die Marke erheblichen Reputationsschaden erleidet. 

Um dies zu vermeiden, müssen Ingenieure und Beschaffung zusammenarbeiten, um Lieferanten und Teile zu identifizieren, die diesen ständig wechselnden Anforderungen entsprechen.

Umweltbedenken stehen ebenfalls im Raum

Trotz potenzieller Deregulierung in den USA, drängen große Märkte wie Europa weiterhin auf aggressive Nachhaltigkeitsregeln. Einige Schlüsselregulationen umfassen:

• Beschränkung gefährlicher Stoffe (RoHS)
• Registrierung, Bewertung, Zulassung und Beschränkung chemischer Stoffe (REACH)
• Richtlinie zur Berichterstattung über die unternehmerische Nachhaltigkeit (CSRD)
• Gesetz über die Sorgfaltspflichten von Unternehmen in Bezug auf Nachhaltigkeit (CSDDD)
• Verordnung über entwaldungsfreie Produkte (EUDR)
• EU-Batterieverordnung

Obwohl das neue Omnibus-Paket der EU bestimmte Compliance-Fristen anpassen kann, ist der allgemeine Trend klar: Strenge Umweltvorschriften werden nicht verschwinden. Unternehmen müssen letztendlich konform sein, daher ist eine vorausschauende Planung von größter Bedeutung.

Beschaffungsspezialisten stehen nun unter zunehmendem Druck, sicherzustellen, dass alle Komponenten den Compliance-Anforderungen entsprechen. Eine frühzeitige Zusammenarbeit mit Ingenieuren und Compliance-Teams wird entscheidend sein, um dies zu erreichen und kostspielige Neugestaltungen zu vermeiden.

Obsoleszenz bleibt ein anhaltendes Problem

Obwohl die Obsoleszenz nicht mehr in dem Maße auftritt wie während der COVID-Pandemie, bleibt sie ein anhaltendes Problem. Eine Z2Data-Analyse im Jahr 2023 ergab, dass:

• 78% der Obsoleszenzereignisse auf Verschiebungen der Marktnachfrage zurückzuführen sind
• 15% durch technologische Fortschritte angetrieben werden

Zusätzlich beschleunigen geopolitische Veränderungen und regulatorische Aktualisierungen (z.B. die drei Aktualisierungen der REACH-Liste der besonders besorgniserregenden Stoffe im Jahr 2024) die Obsoleszenz von Komponenten, was Ingenieure oft zurück an den Zeichentisch schickt. 

Das Fazit

Die Beschaffung ist dafür verantwortlich, sicherzustellen, dass jede Komponente den Compliance-Anforderungen entspricht, aber diese Entscheidungen beginnen bei den Ingenieuren. Die von ihnen ausgewählten Komponenten bestimmen, ob ein Produkt erfolgreich die Prüfungen der Beschaffung passieren kann oder ob es in einem Zyklus von Neugestaltungen stecken bleibt.

Ingenieure könnten argumentieren, dass ihre Zeit besser mit Entwerfen als mit dem Navigieren durch regulatorische Komplexitäten verbracht wird. Aber die Auswahl von Teilen, die bei den „Bürokratie“-Tests der Beschaffung durchfallen, führt zu Zeitverschwendung und Verzögerungen.

Wie können also Ingenieure ihre Zeit schützen und kostspielige Nacharbeiten vermeiden?

Die Beschaffung früher einbeziehen.

Die Vorteile der bereichsübergreifenden Zusammenarbeit

Die Beschaffung früher einzubeziehen, mag wie eine Einladung erscheinen, den kreativen Prozess zu verlangsamen. Wer möchte schon während der Produktentwicklung zusätzlichen Einschränkungen unterliegen?

Aber in Wirklichkeit vereinfacht frühe Zusammenarbeit die Produktentwicklung, reduziert Verzögerungen, mindert Risiken und optimiert Kosten.

Hier sind drei Schlüsselvorteile:

Ingenieure können entwerfen – mit der Beschaffung im Sinn

Wenn die Beschaffung frühzeitig fehlt, ist es leicht für Ingenieure, kritische Beschaffungs- und Compliance-Prüfungen zu übersehen. Die Beschaffung früher einzubeziehen, geht nicht darum, Ingenieure zu mikromanagen – es geht darum, ihnen die richtigen Informationen von Anfang an zur Verfügung zu stellen.

Anstatt spät im Prozess herauszufinden, dass eine Komponente nicht verfügbar ist oder Compliance-Standards nicht erfüllt, können Ingenieure proaktiv nach folgendem suchen:

• Lieferzeiten und Verfügbarkeit: vermeiden Sie es, ein Teil mit einer Lieferzeit von 120 Wochen auszuwählen.
• Lieferantengenehmigungen: stellen Sie sicher, dass das Teil von einem genehmigten Lieferanten stammt, um Last-Minute-Beschaffungsprobleme zu vermeiden.
• Compliance-Anforderungen: prüfen Sie Umwelt-, Handels- oder Sicherheitsvorschriften, bevor Sie das Design abschließen.

Indem die Expertise der Beschaffung frühzeitig integriert wird, reduzieren Ingenieure Redesign-Zyklen und bringen Produkte schneller auf den Markt.

Es mindert das Risiko

Die Beschaffung bis zum Ende des Designprozesses außen vor zu lassen, schafft unnötige Risiken. Wenn die Beschaffung erst im letzten Moment einbezogen wird, treten zwei große Probleme auf:

• Regulatorische Nichtkonformität: wenn letztendlich festgestellt wird, dass ein Teil Vorschriften wie REACH und RoHS verletzt, könnte das Unternehmen Strafen, Reputationsschäden oder mehr riskieren.
• Probleme mit Lieferanten in letzter Minute: Wenn eine ausgewählte Komponente plötzlich nicht mehr hergestellt wird, Exportbeschränkungen unterliegt oder nicht genehmigt ist, sind Ingenieure zu dringenden Neukonstruktionen gezwungen, die je nach Bauteil Monate bis Jahre dauern können.

Frühe Einbindung der Beschaffung gibt Teams mehr Zeit, diese Risiken zu identifizieren und zu lösen, um kostspielige Unterbrechungen später zu verhindern.

Frühe Zusammenarbeit unterstützt Kostenoptimierung

Warten bis zu den letzten Phasen, um die Beschaffung anzugehen, führt oft zu teuren Lösungen. Frühe Zusammenarbeit hilft:

• Kosteneffektive Komponenten identifizieren: Die Beschaffung kann günstigere, qualitativ hochwertige Alternativen vorschlagen, die den Designspezifikationen entsprechen.
• Vermeidung von Last-Minute-Preisaufschlägen: Die Eile, nicht verfügbare Teile zu ersetzen, bedeutet oft, extra zu zahlen oder in letzter Minute nach Beschaffungsmöglichkeiten zu suchen.
• Leverage bei Lieferantenverhandlungen: Die Beschaffung kann durch früheres Einbeziehen der Lieferanten bessere Preise sichern.

Die Zusammenarbeit zwischen Ingenieurwesen und Beschaffung zielt nicht darauf ab, Kreativität zu unterdrücken. Es geht darum, Teams von Anfang an einen intelligenteren, effizienteren Prozess zu ermöglichen. 

Wie man die Zusammenarbeit zwischen Ingenieurwesen und Beschaffung verbessert (mit praktischen Schritten)

Um die Herausforderungen einer späten Einbindung der Beschaffung anzugehen, müssen Teams ihre Zusammenarbeit ändern und Strategien annehmen, die den Austausch von Daten, die Kommunikation und die Auswahl von Lieferanten verbessern.

Hier sind drei Schlüsselwege, um die Zusammenarbeit zu verbessern:

1. Auf denselben Daten arbeiten

Während sich Ingenieure und Beschaffung auf unterschiedliche Aspekte der Produktentwicklung konzentrieren, stellt eine gemeinsame Datenquelle Transparenz und Abstimmung früh im Designprozess sicher.

Warum es wichtig ist

• Ingenieure gewinnen Einblick in Beschaffungsbeschränkungen: Anstatt von Lieferkettenhindernissen spät im Prozess überrascht zu werden, können sie proaktiv Faktoren wie Lieferzeiten, Verfügbarkeit und Compliance berücksichtigen.
• Verhindert kostspielige Neugestaltungen: Früher Zugang zu Beschaffungsdaten hilft Ingenieuren, veraltete oder nicht konforme Teile zu vermeiden, die bald ersetzt werden müssen. 
• Reduziert Hin-und-Her-Verzögerungen: Anstatt Stücklisten am letzten Moment en bloc zu überprüfen, kann die Beschaffung Teile in Echtzeit validieren.

Wie Teams dies umsetzen können

• Integrierte Tools adoptieren: Plattformen, die parametrische Suche mit Compliance-Daten kombinieren (z.B. Z2Data), ermöglichen beiden Teams, ohne zusätzlichen Aufwand auf dieselben Informationen zuzugreifen. Moderne Lösungen für Elektronikdesign und -entwicklung (z.B. Altium 365) erleichtern die nahtlose Integration dieser Komponenteninformationen direkt in Ihren bestehenden PCB-Design-Workflow.
• Standardisierung der Datenfreigabepraktiken: Richten Sie Dashboards oder automatisierte Warnungen ein, damit Ingenieure über Beschaffungsrisiken informiert werden, während sie Teile auswählen, und nicht erst danach.

2. Klare Kommunikation fördern

Die Einbeziehung der Beschaffung in den Prozess früher erfordert nicht nur Werkzeuge – sie erfordert strukturierte Kommunikation zwischen den Teams.

Warum es wichtig ist

• Reduziert Engpässe: Ingenieure können die Beschaffung frühzeitig um schnelle Teilevalidierungen bitten, anstatt zu warten, bis eine vollständige Stückliste (BOM) finalisiert ist.
• Stellt sicher, dass die Beschaffung gründlich prüfen kann: Die Beschaffung benötigt Zeit, um die Lieferantenviabilität zu überprüfen, Preise zu verhandeln und die Einhaltung zu gewährleisten. Eine Beteiligung in späten Phasen begrenzt ihre Fähigkeit, dies effektiv zu tun.
• Verhindert Last-Minute-Hektik: Wenn Ingenieure und Beschaffung in Silos arbeiten, stehen Projekte vor unerwarteten Beschaffungsproblemen, die die Markteinführung des Produkts verzögern. 

Wie Teams dies umsetzen können

• Erstellen Sie einen standardisierten Workflow: Statt ad-hoc-Beschaffungsanfragen sollte eine frühe Einbindung ein erforderlicher Schritt im Designprozess sein. 
• Regelmäßige abteilungsübergreifende Besprechungen planen: Wöchentliche oder zweiwöchentliche Design-Reviews mit Beteiligung der Beschaffung können helfen, Beschaffungsbedenken frühzeitig aufzudecken.
• Nutzen Sie zentralisierte Kommunikationskanäle: Ein gemeinsamer Kommunikationskanal oder ein Projektmanagement-Tool kann die Echtzeit-Zusammenarbeit vereinfachen.

3. Erstellen Sie einen intelligenten Auswahlprozess für Teile und Lieferanten

Neben dem Austausch von Daten und der Verbesserung der Kommunikation sollten Unternehmen optimieren, wie Ingenieure von Anfang an Teile auswählen.

Warum es wichtig ist

• Reduziert redundante Genehmigungen: Wenn Ingenieure aus vorab genehmigten Teilen und Lieferanten wählen, muss die Beschaffung nicht jedes Bauteil von Grund auf neu prüfen.
• Ermöglicht bessere Verhandlungen mit Lieferanten: Die Nutzung bestehender Lieferantenbeziehungen gibt der Beschaffung mehr Verhandlungsspielraum, um Mengenrabatte und langfristige Geschäfte auszuhandeln.

Wie Teams dies umsetzen können

• Implementieren Sie eine bevorzugte Teileliste: Pflegen Sie eine Datenbank mit vorab genehmigten Komponenten und Lieferanten, aus der Ingenieure schöpfen können, anstatt jedes Mal neue Teile zu beschaffen.
• Verwenden Sie die Lieferantenhistorie als Leitfaden: Wenn Produkt A Lieferant X erfolgreich genutzt hat, sollten Ingenieure leicht überprüfen können, ob Lieferant X Teile hat, die den Anforderungen von Produkt B entsprechen.
• Adoptieren Sie Tools, die Lieferantengenehmigungen verfolgen: Plattformen wie Z2Data können Ingenieuren helfen, schnell zuvor genehmigte Teile zu identifizieren, wodurch die Anzahl der neuen Komponenten, die eine Überprüfung durch die Beschaffung erfordern, reduziert wird.

Wie Technologie eine Rolle bei effektiver Zusammenarbeit spielen kann

Effektive Zusammenarbeit zwischen Ingenieur- und Beschaffungsteams ist längst nicht mehr nur wünschenswert. Sie ist entscheidend für langfristigen Erfolg. Angesichts des Tempos, mit dem sich globale Lieferketten – und die Störungen, die sie bedrohen – weiterentwickeln, spielt Technologie eine entscheidende Rolle dabei, Teams dabei zu helfen, bei der Bewältigung neuer Herausforderungen im Gleichschritt zu bleiben. 

Hier sind drei Wege, wie Technologie helfen kann: 

Eine gemeinsame Informationsquelle

Eines der größten Hindernisse bei der Zusammenarbeit ist der Mangel an gemeinsam genutzten Informationen. Ingenieure und Beschaffungsspezialisten verlassen sich oft auf unterschiedliche Systeme, um Teile, Lieferanten und Compliance zu verfolgen, was zu fragmentierten Daten und Kommunikationsabbrüchen führt. Cloud-basierte Lösungen für die elektronische Produktentwicklung wie Altium 365 in Verbindung mit Z2Data helfen Teams, kritische Informationen aus derselben Quelle zu beziehen. 

• Für Ingenieure können diese Daten parametrische Informationen wie Spannungsgröße, Material, Klasse und mehr sein. 
• Für die Beschaffung kann es sich um Preise, Lieferzeiten, REACH- und RoHS-Konformität, Lieferantenfinanzen und mehr handeln. 

Aktualisierungen kritischer Informationen in Echtzeit

In einer Ära, in der sich Dinge tagtäglich ändern, muss eine Datenbank, auf die Teams sich verlassen können, auf Echtzeit-Updates basieren. Es ist von unschätzbarem Wert, dass die Daten, auf die Ingenieure und Beschaffungsprofis angewiesen sind, mit den Marktentwicklungen auf dem neuesten Stand sind.

• Für Ingenieure könnte dies bedeuten, dass ein Teil, das sie möchten, EOL ist oder nach einem Fabrikbrand eine Lieferzeit von 112 Wochen hat.
• Für die Beschaffung bedeutet dies, zu wissen, wie die Teile eines Produkts durch das neueste REACH SVHC-Update alle sechs Monate betroffen sein könnten.  

KI kann dabei helfen, Risikobewertungen für Lieferanten zu formulieren

KI beginnt gerade erst, eine entscheidende Rolle in der Lieferkette zu spielen. Eine der besten Möglichkeiten, wie sie der Beschaffung derzeit helfen kann, ist jedoch, eine Vielzahl von Datenpunkten zu synthetisieren, einschließlich historischer Leistung, Compliance-Aufzeichnungen, finanzieller Stabilität, geopolitischer Faktoren und Störungen in der Lieferkette, um kumulative Risikobewertungsergebnisse für Lieferanten zu erstellen. 

Diese Bewertungen geben den Beschaffungsteams einen umfassenden Überblick über potenzielle Risiken – sowohl kurz- als auch langfristig –, die mit der Zusammenarbeit mit bestimmten Lieferanten verbunden sind. Durch die Analyse dieser aggregierten Einsichten können Beschaffungsteams fundiertere Entscheidungen darüber treffen, welche Lieferanten priorisiert oder gemieden werden sollten. Im Laufe der Zeit werden diese Entscheidungen dazu beitragen, Risiken zu mindern, bevor sie die Lieferkette beeinträchtigen, und letztendlich zuverlässigere, nachhaltigere Lieferantenbeziehungen fördern.

Schlussfolgerung

Es ist an der Zeit, dass Ingenieur- und Beschaffungsteams die gegenseitigen Vorteile erkennen, die sich aus einer engeren Zusammenarbeit ergeben. Durch die Einführung der richtigen Werkzeuge und die Etablierung klarer, gründlicher Überprüfungsprozesse, die früh beginnen, können Teams ihren Produktentwicklungszyklus straffen. Am Ende wird dieser kollaborative, interdependente Ansatz beiden Teams genau das geben, was sie wollen: ein großartiges Produkt, das schnell an einen verlangenden Markt geliefert wird.

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