부품 단종은 소비자 전자 제품 분야에서 더 흔하게 발견되며, 회사가 이를 선제적으로 관리할 수 있는 능력에 따라 내재된 위험과 보상이 달라집니다.
부품의 무결성에 대한 우려부터 소비자의 안전까지, 인쇄 회로 기판(PCB) 설계자들은 공급망을 작업에 통합할 때 고려해야 할 많은 요소들이 있습니다. 마찬가지로, 그들이 단종 문제를 식별하고 해결하기 위해 팀의 시간, 돈, 그리고 집단적 노력을 절약할 수 있도록 더 잘 대비하게 만들어 줄 수 있는 조치들과 해결책들이 있습니다.
이 원칙들을 항공우주 및 방위 산업과 같은 고위험 산업에 적용하면, 부품 단종 관리는 전체 국가에 깊은 영향을 미칠 수 있습니다. 일반적으로, 대부분의 전문가들은 단종의 비용적인 함의에 대해 논의하지만, 안전한 통신 채널, 위성 시스템 및 우주 기술, 군용 항공기 운영, 그리고 군수품 공급망 모두 단종 관리를 위한 철저한 시스템 없이는 취약해질 수 있습니다.
이러한 분야는 빠르게 변화하는 소비자 전자제품 시장과는 다른 처리가 필요합니다. 매우 신뢰할 수 있는 부품에 의존하는 항공우주 및 방위 산업은 소비자 산업의 일회용 문화와는 어울리지 않으며, 거의 또는 전혀 다운타임이 없는 매우 신뢰할 수 있는 시스템을 기반으로 합니다.
소비자 부문에서의 단종은 조달 과정에서 여러 팀에게 큰 혼란을 줄 수 있으며, 이는 회사의 더 넓은 공급망에 추가적인 영향을 미칠 수 있습니다. 항공우주 및 방위 분야는 소비자 전자제품과 마찬가지로 부품 단종, 재료 단종, 기술 발전에 취약하며, 디지털 시스템의 무결성을 유지하기 위해서는 이러한 변화를 파악할 수 있어야 합니다.
반도체와 같은 부품은 여러 가지 이유로 단종될 수 있지만, 이러한 산업의 파급 효과는 소비자 사례와 비교했을 때 해로울 수 있습니다. 공급망의 양쪽 끝에서 영향을 받을 수 있으며, 항공기와 방위 메커니즘이 구식이 되거나, 마찬가지로 부품이 접근 불가능해질 수 있습니다.
예시: 미국의 군용 전투기인 F-22 랩터는 2030년 이후 폐기될 예정입니다. 이는 주로 비용 때문이지만, 이 항공기는 현대의 사거리 요구 사항, 항공 전자 시스템, 스텔스 기술을 지원할 하드웨어가 부족하여 구식이 되고 있습니다.
규제 제한과 공급망의 변화는 특정 합금과 복합재료를 교체할 필요성에 영향을 줄 수 있으며, 이는 부품의 불가피한 단종으로 이어집니다. 다른 경우에는 공급망의 중단이 부족으로 인해 구성 요소 재료의 변경을 초래할 수 있습니다.
예시: 공급망 사건은 방위 산업을 방해하는 확실한 방법입니다. 항공우주 및 방위 기술은 최대 30년의 서비스 수명으로 제작되지만, 접근 불가능성은 시장에 더 넓은 영향을 미칩니다. 그러나 현재 반도체는 5년의 수명을 지원하는데, 이는 이러한 부문이 원하는 수명과는 거리가 멉니다.
소프트웨어의 변화로 인해 현재 시스템의 하드웨어 요구 사항이 변경되면서, 구식화가 유발될 수 있습니다. 방위 기관이 더 진보된 소프트웨어를 채택함에 따라, 기존 시스템의 부품이 구식이 되어갑니다. 보안 관점에서, 이는 새로 채택된 사이버보안 프로그램이 레거시 구성 요소와 호환되지 않을 수 있어 취약하게 만들 수 있습니다.
이 경우, 구매자는 기술 개발의 필요성에 영향을 미칩니다. 그러나 소비자 전자 제품 시장과 달리, 항공우주 및 방위 당국은 미래에 대한 통찰력이 필요합니다. 이것은 재설계 및 재인증을 통한 주요 비용 고려 사항과 함께 구식화의 다른 측면들을 수반합니다. 구매자의 관점에서, 공급망의 더 큰 가시성은 부품 혁신이나 개발에 주어진 리드 타임을 이해하는 데 중요합니다.
제조 기술이 발전함에 따라, 새롭고 더 컴팩트하며 효율적인 부품이 사용 가능해집니다. 소비자 산업은 이러한 변화를 훨씬 더 유연하게 받아들이는 반면, 방위 기관은 높은 규제에 부합하는 적절한 실행 방안을 결정하는 데 더 많은 시간이 필요합니다.
국가 안보는 방위 부문의 궁극적 목표입니다—보안과 신뢰성은 그 운영의 핵심 특성입니다.
이에 따라, 다른 산업에서 사용하는 방법들이 구성 요소가 테스트되고, 안전하며, 코셔인지를 보장하기 위해 강화되었으며, 기업들의 대응은 우리가 소비재에서 보는 것을 넘어서 확장되었습니다. 이는 유럽 표준 폐기 관리 응용 가이드(BS EN 62402:2019), 부문별 국제 품질 관리 시스템(AS 9100), 제조 계약 요구 사항을 규제하는 DMSMS SD-26과 같은 규정에 대한 부품 승인의 필요성에 기인할 수 있습니다.
항공우주 및 방위 산업은 특히 공급망의 복잡성과 글로벌 이벤트에 취약한 점을 고려할 때, 선제적 대응을 충분히 강조할 수 없습니다. 그러나 조직이 부품 노후화의 영향을 완화하기 위해 조달 관행에 구축할 수 있는 몇 가지 단계가 있습니다.
부품의 단종에 대한 조기 인식은 모든 비즈니스에 있어 가장 가치 있는 관행이지만, 항공우주 및 방위 산업에서는 새로운 부품에 대한 선제적 투자와 구현을 지원할 수 있습니다. 부품을 재설계하거나 단순히 조달 팀을 활성화하는 것과 관계없이, 조기 조치는 선제적인 비용-편익 분석을 가능하게 하고 팀이 더 많은 시간과 더 많은 협상력을 가지고 어느 해결책이든 최상의 가격을 협상할 수 있도록 합니다.
조달은 필요한 시점까지 기다릴 필요가 없습니다. 설계 변경의 지속적인 가시성과 공급망으로부터의 정기적인 정보와 결합될 때, 조달 팀은 단종에 대한 대체품을 적극적으로 찾아낼 수 있습니다. 이를 달성하기 위해서는 팀이 개발 로드맵을 볼 수 있어야 하며 시장에서 사용 가능한 부품을 재고로 유지해야 합니다.
추세를 이해하고, 전 세계 자원 및 부품 공급의 변화를 인식하며, 앞서 언급한 커뮤니케이션은 조직이 변화의 곡선을 앞서 나가는 데 도움이 됩니다. 단종 관리는 회사가 변화할 필요성에 영향을 미치는 모든 외부 요인에 대한 통찰력을 포함합니다. 부품을 재설계하거나 재작업하는 것은 항공우주 및 방위 조직이 단종의 영향을 제한하는 데 실행 가능한 대응책이 될 수 있습니다.
Altium 365에서는 가시성이 목표입니다. 공급망 및 조달 데이터를 인쇄 회로 기판(PCB) 및 구성 요소 설계 과정에 통합함으로써, 양쪽 모두에게 통찰력이 제공됩니다. 설계자들은 현재 재고와 구성 요소의 가용성이 그들의 작업을 어떻게 안내할지 이해하고, 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.
설계, 공급망, 생산 요소를 통합함으로써, Altium 365 통합 환경은 효율성을 향상시키고, 구성 요소의 단종과 프로젝트 복잡성에 대응하면서 이해관계자 전반에 걸쳐 위험을 완화하는 데 유용한 도구가 됩니다.
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