Dlaczego inżynierowie elektrycy i dział zaopatrzenia muszą współpracować od samego początku

Inżynierowie projektanci a zakupy NPI: Opowieść o dwóch zespołach

Chociaż silniejsza współpraca między inżynierami projektantami a zespołami zakupów NPI ma swoje zalety, łatwo zrozumieć, dlaczego nie dzieje się to naturalnie. 

Inżynierowie projektanci często kierują się dwoma priorytetami: tworzeniem produktów światowej klasy i szybkim wprowadzaniem ich na rynek. Dla nich zakupy często wydają się biurokratyczną przeszkodą. Odrzucenie preferowanych komponentów z powodu kwalifikacji dostawców lub konieczność weryfikacji firm według określonych kryteriów postrzegają jako kompromisy, które hamują kreatywność i innowacyjność. 

Zakupy, tymczasem, nie próbują być przeszkodą. Bez wczesnego zaangażowania w proces projektowania często znajdują się jednak w niezazdrosnej pozycji przeglądania i odrzucania części masowo (ku frustracji inżyniera). Często otrzymują w ostatniej chwili BOMy z setkami komponentów do zakwalifikowania, z których wiele jest kosztownych lub trudnych do pozyskania.

Gdyby rozwój produktu był wyścigiem Formuły 1, inżynierowie pchają do przodu z prędkością, podczas gdy zakupy pracują nad maksymalizacją sterowania i kontroli. Oba jednak są niezbędne do dotarcia do mety.

Więc dlaczego te zespoły mają trudności ze znalezieniem wspólnego języka?

Dlaczego inżynierowie i zakupy trzymają się swoich silosów

Pomimo ich kontrastujących, lecz uzupełniających się celów, dwa kluczowe czynniki pogłębiają podział między tymi zespołami:

Po pierwsze, inżynierowie i dział zakupów operują w różnych definicjach dobrze wykorzystanego czasu. Inżynierowie priorytetowo traktują projektowanie produktów wysokiej jakości z najlepszymi komponentami, skupiając się na wydajności i doświadczeniu użytkownika. Nie jest praktyczne ani efektywne, aby stawali się ekspertami w dziedzinie dostępności części, czasów realizacji czy zgodności — chociaż podstawowa wiedza z pewnością pomaga. Z tego powodu, troski działu zakupów często wydają się być tłem, pomimo że mają duży wpływ na sukces inżynieryjny.

Dla działu zakupów sukces sprowadza się do dwóch rzeczy: zabezpieczenie odpowiednich części w odpowiedniej cenie, zapewniając trwałość łańcucha dostaw. Ale wymaga to nawigacji po skomplikowanej liście kontrolnej, w tym:

1. Sprawdzanie stanów magazynowych i czasów realizacji
2. Weryfikacja pochodzenia i niezawodności dostawcy
3. Potwierdzanie cen i rabatów ilościowych
4. Zapewnienie zgodności z wymaganiami firmy i regulacjami
5. Ocena finansów i statusu podatkowego
6. Ocena relacji z dostawcami pod kątem długoterminowej wartości

Chociaż inżynierowie nie muszą opanować tych kroków, muszą zdawać sobie sprawę, jak praca działu zakupów bezpośrednio wpływa na ich zdolność do budowania i dostarczania świetnych produktów.

Po drugie, komunikacja jest niespójna i w dużej mierze dyktowana przez kierowników projektów. Jeśli PM włączy dział zakupów na wczesnym etapie, istnieje znacznie większa szansa na współpracę z inżynierami. W przeciwnym razie te zespoły pozostają w oddzielnych silosach, łącząc się tylko wtedy, gdy inżynierowie potrzebują części na końcu procesu projektowania. Takie ad hoc podejście tworzy niezgodność, czyniąc komunikację reaktywną, a nie zintegrowaną częścią procesu.

Po trzecie, istnieje luka danych. Inżynierowie mogą odwoływać się do stron internetowych dystrybutorów w celu wyboru części, ale te źródła rzadko dostarczają pełnego zakresu rozważań działu zakupów. Inżynierowie często podejmują decyzje na podstawie ograniczonego zestawu danych, pomijając kluczowe czynniki, takie jak długoterminowa dostępność, efektywność kosztowa i stabilność dostawcy. To nie tylko prowadzi do nieoczekiwanych przeszkód, ale także ogranicza ich zdolność do dokonywania naprawdę świadomych wyborów.

Dlaczego zespoły muszą porzucić swoje silosy

Nie każdy niedoskonały system wymaga naprawy. Inżynierowie i specjaliści ds. zakupów mają różne priorytety i w wielu przypadkach jest to w porządku. Ale gdy zewnętrzne naciski zaczynają utrudniać ich pracę, niezgodność staje się kosztownym problemem.

Dzisiaj rynek wprowadza nowe wyzwania, które wymagają ściślejszej współpracy. Bez bardziej kooperacyjnego podejścia, oba zespoły będą zmagać się ze wzrastającym tarciem.

Te zewnętrzne naciski różnią się w zależności od branży i regionu, ale niemal każda firma będzie musiała się z nimi zmierzyć w nadchodzących miesiącach i latach. 

Geopolityka się zaostrza

Cła, sankcje i ograniczenia handlowe nie są nowością – ale ich liczba szybko rośnie. To zwiększa złożoność pozyskiwania zatwierdzonych komponentów i zapewniania zgodności z zmieniającymi się regulacjami. 

W marcu 2025 roku prezydent Trump nałożył 25% cło na import z Kanady i Meksyku, 25% cła + 10% cła na chiński import, oraz 25% cła na samochody, półprzewodniki i produkty farmaceutyczne. 

Ponadto, liczba podmiotów objętych sankcjami nie wykazuje oznak spowolnienia. Obecnie około 15 000 podmiotów jest w jakiś sposób sankcjonowanych przez Stany Zjednoczone. Tylko w 2023 roku administracja Bidena dodała 2 500 organizacji do swojej Listy Specjalnie Wyznaczonych Obywateli (SDN), konsolidowanej listy sankcji utrzymywanej przez Urząd Kontroli Aktywów Zagranicznych (OFAC). 

Ponadto, do listy Uyghur Forced Labor Prevention Act (UFLPA) ciągle są dodawane nowe podmioty. Lista UFLPA zakazuje amerykańskim importerom prowadzenia działalności z firmami zamieszanymi w praktyki pracy przymusowej (zarówno bezpośrednio, jak i pośrednio). W styczniu 2025 roku do listy dodano 37 podmiotów, co zwiększyło łączną liczbę do 144. Jedna z niedawno dodanych firm, Zijin Mining Group, Ltd., została uznana za mającą powiązania z kilkoma podmiotami pierwszego szczebla w branżach motoryzacyjnej i elektronicznych dóbr konsumpcyjnych. 

W tej ciągłej zmienności, specjaliści ds. zaopatrzenia i ich firmy usiłują zapewnić, aby ich listy dostawców były wolne od podmiotów, które mogłyby skutkować przejęciem produktów, nałożeniem grzywny na firmę lub poważnym uszczerbkiem na reputacji marki. 

Aby tego uniknąć, inżynierowie i specjaliści ds. zaopatrzenia muszą współpracować, aby identyfikować dostawców i części spełniające te ciągle zmieniające się wymagania.

Zagrożenia środowiskowe również się nasilają

Mimo potencjalnej deregulacji w USA, główne rynki takie jak Europa nadal promują agresywne zasady zrównoważonego rozwoju. Niektóre kluczowe regulacje obejmują:

• Ograniczenie Stosowania Niebezpiecznych Substancji (RoHS)
• Rejestracja, Ocena, Autoryzacja i Ograniczenia Chemikaliów (REACH)
• Dyrektywa w Sprawie Raportowania Zrównoważonego Rozwoju przez Przedsiębiorstwa (CSRD)
• Akt o Due Diligence w Zakresie Zrównoważonego Rozwoju dla Korporacji (CSDDD)
• Regulacja dotycząca Produktów Wolnych od Wylesiania (EUDR)
• Regulacja Baterii UE

Chociaż nowy Pakiet Omnibus UE może dostosować niektóre terminy zgodności, ogólny trend jest jasny: surowe regulacje środowiskowe nie znikną. Firmy ostatecznie będą musiały się dostosować, więc planowanie z wyprzedzeniem jest kluczowe.

Specjaliści ds. zaopatrzenia teraz napotykają rosnącą presję, aby zapewnić, że wszystkie komponenty spełniają wymogi zgodności. Wczesna współpraca z inżynierami i zespołami ds. zgodności okaże się kluczowa, aby to osiągnąć i uniknąć kosztownych przeprojektowań.

Przestarzałość Nadal Trwa

Chociaż przestarzałość nie występuje w takich samych tempach jak podczas pandemii COVID, pozostaje ona stałym problemem. Analiza Z2Data w 2023 roku wykazała, że:

• 78% zdarzeń związanych z przestarzałością wynika ze zmian popytu na rynku
• 15% jest napędzane przez postęp technologiczny

Ponadto zmiany geopolityczne oraz aktualizacje regulacyjne (np. takie jak trzy aktualizacje listy Substancji o Wysokim Zagrożeniu REACH w 2024 roku) przyspieszają przestarzałość komponentów, często zmuszając inżynierów do powrotu do projektowania od nowa. 

Podsumowując

Zakupy są odpowiedzialne za zapewnienie, że każda część spełnia wymagania zgodności, ale decyzje te zaczynają się od inżynierów. Komponenty, które wybierają, decydują o tym, czy produkt może pomyślnie przejść przez kontrole zakupów, czy utknie w cyklu przeprojektowań.

Inżynierowie mogą argumentować, że ich czas jest lepiej wykorzystany na projektowanie niż na poruszanie się po zawiłościach regulacyjnych. Jednak wybieranie części, które nie przechodzą testów „biurokracji” zakupów, prowadzi do straconego czasu i opóźnień.

Więc, jak inżynierowie mogą chronić swój czas i unikać kosztownych przeróbek?

Włącz zakupy wcześniej.

Korzyści ze współpracy międzydziałowej

Włączenie działu zakupów na wcześniejszym etapie może wydawać się jak zaproszenie do spowolnienia procesu kreatywnego. Kto chciałby podporządkować się dodatkowym ograniczeniom podczas rozwoju produktu?

Ale w rzeczywistości wczesna współpraca usprawnia rozwój produktu, redukując opóźnienia, minimalizując ryzyko i optymalizując koszty.

Oto trzy kluczowe korzyści:

Inżynierowie mogą projektować—mając na uwadze zakupy

Gdy na wczesnym etapie brakuje działu zakupów, inżynierom łatwo jest przeoczyć kluczowe kontrole źródeł dostaw i zgodności. Włączenie działu zakupów wcześniej nie oznacza mikrozarządzania inżynierami – chodzi o to, by zapewnić im odpowiednie informacje na starcie.

Zamiast dowiadywać się na późnym etapie procesu, że komponent nie jest dostępny lub nie spełnia norm zgodności, inżynierowie mogą proaktywnie sprawdzać:

• Czas realizacji i dostępność: unikać wybierania części z czasem realizacji 120 tygodni.
• Zatwierdzenia dostawców: upewnić się, że część pochodzi od zatwierdzonego dostawcy, unikając problemów z zaopatrzeniem na ostatnią chwilę.
• Wymagania dotyczące zgodności: sprawdzić zgodność z przepisami środowiskowymi, handlowymi lub bezpieczeństwa przed finalizacją projektu.

Integrując wiedzę działu zakupów na wczesnym etapie, inżynierowie redukują cykle przeprojektowania i szybciej wprowadzają produkty na rynek.

To zmniejsza ryzyko

Pozostawienie działu zakupów na zewnątrz procesu projektowania aż do samego końca tworzy niepotrzebne ryzyka. Jeśli dział zakupów zostanie zaangażowany tylko na ostatnią chwilę, pojawiają się dwa główne problemy:

• Niezgodność regulacyjna: jeśli ostatecznie stwierdzi się, że część narusza przepisy takie jak REACH i RoHS, firma może ryzykować grzywnami, uszczerbkiem na reputacji lub więcej.
• Problemy z dostawcami na ostatnią chwilę: jeśli wybrany komponent nagle zostaje wycofany z produkcji, ma ograniczenia eksportowe lub nie jest zatwierdzony, inżynierowie są zmuszeni do pilnych przeprojektowań, które mogą trwać od miesięcy do lat, w zależności od części.

Wczesne zaangażowanie działu zaopatrzenia daje zespołom więcej czasu na identyfikację i rozwiązanie tych ryzyk, zapobiegając kosztownym zakłóceniom później.

Wczesna współpraca wspiera optymalizację kosztów

Oczekiwanie do ostatnich etapów, aby zająć się zaopatrzeniem, często prowadzi do drogich napraw. Wczesna współpraca pomaga:

• Identyfikować komponenty o korzystnym stosunku ceny do jakości: Dział zaopatrzenia może sugerować tańsze, wysokiej jakości alternatywy, które spełniają specyfikacje projektowe.
• Uniknąć cen premium w ostatniej chwili: Pośpiech w zastępowaniu niedostępnych części często oznacza płacenie dodatkowych opłat lub desperackie próby zabezpieczenia źródeł zaopatrzenia na ostatnią chwilę.
• Wykorzystać negocjacje z dostawcami: Dział zaopatrzenia może uzyskać lepsze ceny, angażując dostawców wcześniej.

Współpraca między inżynierią a zaopatrzeniem nie polega na ograniczaniu kreatywności. Chodzi o to, by zespoły budowały z wykorzystaniem inteligentniejszego, bardziej uporządkowanego procesu od samego początku. 

Jak poprawić współpracę między inżynierią a zaopatrzeniem (z praktycznymi krokami)

Aby sprostać wyzwaniom związanym z późnym zaangażowaniem działu zaopatrzenia, zespoły muszą zmienić sposób współpracy i przyjąć strategie, które poprawiają wymianę danych, komunikację i wybór dostawców.

Oto trzy kluczowe sposoby na poprawę współpracy:

1. Pracuj na tych samych danych

Chociaż inżynierowie i dział zakupów skupiają się na różnych aspektach rozwoju produktu, wspólne korzystanie z jednego źródła danych zapewnia przejrzystość i zgodność na wczesnym etapie procesu projektowania.

Dlaczego to ma znaczenie

• Inżynierowie zyskują wgląd w ograniczenia zakupów: Zamiast być zaskoczonym przez przeszkody w łańcuchu dostaw na późnym etapie procesu, mogą oni proaktywnie uwzględniać czynniki takie jak czas realizacji, dostępność i zgodność.
• Zapobiega kosztownym przeprojektowaniom: Wczesny dostęp do danych zakupowych pomaga inżynierom unikać określania przestarzałych lub niezgodnych części, które wkrótce będą musiały zostać wymienione. 
• Zmniejsza opóźnienia w komunikacji: Zamiast przeglądać BOMy hurtowo w ostatniej chwili, dział zakupów może weryfikować części w czasie rzeczywistym.

Jak zespoły mogą to robić

• Przyjmij zintegrowane narzędzia: Platformy łączące wyszukiwanie parametryczne z danymi o zgodności (np. Z2Data) pozwalają obu zespołom uzyskać dostęp do tych samych informacji bez dodatkowej pracy. Nowoczesne rozwiązania do projektowania i rozwoju elektroniki (np. Altium 365) ułatwiają bezproblemową integrację tych informacji o komponentach bezpośrednio z istniejącym przepływem pracy projektowania PCB.
• Ustandaryzuj praktyki udostępniania danych: Ustaw pulpity nawigacyjne lub automatyczne alerty, aby inżynierowie byli informowani o ryzykach związanych z zaopatrzeniem podczas wybierania części, a nie po fakcie.

2. Wspieraj Jasną Komunikację

Włączenie działu zaopatrzenia do procesu wcześniej nie wymaga tylko narzędzi – wymaga to zorganizowanej komunikacji między zespołami.

Dlaczego to ma znaczenie

• Zmniejsza zatory: Inżynierowie mogą prosić dział zaopatrzenia o szybką weryfikację części na wczesnym etapie, zamiast czekać do momentu ostatecznego zatwierdzenia BOM.
• Zapewnia, że dział zaopatrzenia może dokładnie zweryfikować: Dział zaopatrzenia potrzebuje czasu, aby sprawdzić wiarygodność dostawcy, negocjować ceny i zapewnić zgodność. Późne włączenie ogranicza ich zdolność do skutecznego działania.
• Zapobiega pośpiechowi w ostatniej chwili: Gdy inżynierowie i dział zaopatrzenia pracują w izolacji, projekty napotykają nieoczekiwane problemy z zaopatrzeniem, które opóźniają wprowadzenie produktu na rynek. 

Jak zespoły mogą to zrobić

• Stwórz ustandaryzowany przepływ pracy: Zamiast ad hoc żądań dotyczących zaopatrzenia, uczyn wczesne zaangażowanie wymaganym krokiem w procesie projektowym. 
• Planuj regularne wspólne spotkania: Tygodniowe lub dwutygodniowe przeglądy projektów z udziałem działu zaopatrzenia mogą pomóc wcześnie wykryć problemy z zaopatrzeniem.
• Korzystaj z scentralizowanych kanałów komunikacji: Wspólny kanał komunikacyjny lub narzędzie do zarządzania projektami może usprawnić współpracę w czasie rzeczywistym.

3. Stwórz inteligentny proces wyboru części i dostawców

Poza samym udostępnianiem danych i poprawą komunikacji, firmy powinny optymalizować sposób, w jaki inżynierowie wybierają części na samym początku.

Dlaczego to ma znaczenie

• Zmniejsza redundantne zatwierdzenia: Jeśli inżynierowie wybierają spośród wcześniej zatwierdzonych części i dostawców, dział zaopatrzenia nie musi ponownie weryfikować każdego komponentu od podstaw.
• Umożliwia lepsze negocjacje z dostawcami: Korzystanie z istniejących relacji z dostawcami daje działowi zaopatrzenia większą siłę przetargową do negocjowania rabatów ilościowych i długoterminowych umów.

Jak zespoły mogą to zrobić

• Wprowadź preferowaną listę części: Utrzymuj bazę danych wcześniej zatwierdzonych komponentów i dostawców, z której inżynierowie mogą korzystać zamiast za każdym razem szukać nowych części.
• Użyj historii dostawcy jako przewodnika: Jeśli Produkt A z powodzeniem korzystał z Dostawcy X, inżynierowie powinni łatwo sprawdzić, czy Dostawca X ma części pasujące do potrzeb Produktu B.
• Adoptuj narzędzia śledzące zatwierdzenia dostawców: Platformy takie jak Z2Data mogą pomóc inżynierom szybko zidentyfikować wcześniej zatwierdzone części, redukując liczbę nowych komponentów wymagających przeglądu przez dział zaopatrzenia.

Jak technologia może odgrywać rolę w efektywnej współpracy

Efektywna współpraca między zespołami inżynieryjnymi a działami zaopatrzenia nie jest już tylko miłym dodatkiem. Jest kluczowa dla długoterminowego sukcesu. W obliczu tempa, w jakim ewoluują globalne łańcuchy dostaw i zagrożenia dla nich, technologia odgrywa kluczową rolę w pomaganiu zespołom w utrzymaniu wspólnego kroku przy adresowaniu nowych wyzwań.

Oto trzy sposoby, w jakie technologia może pomóc:

Jedno wspólne źródło prawdy

Jedną z największych przeszkód w współpracy jest brak wspólnych informacji. Inżynierowie i specjaliści ds. zaopatrzenia często polegają na różnych systemach do śledzenia części, dostawców i zgodności, co prowadzi do fragmentacji danych i przerw w komunikacji. Rozwiązania do elektronicznego rozwoju produktów oparte na chmurze, takie jak Altium 365 zintegrowane z Z2Data, pomagają zespołom uzyskać dostęp do kluczowych informacji z tego samego źródła.

• Dla inżynierów te dane mogą dotyczyć informacji parametrycznych, takich jak napięcie, rozmiar, materiał, klasa i inne.
• Dla działu zaopatrzenia mogą to być ceny, terminy realizacji, zgodność z REACH i RoHS, dane finansowe dostawców i inne.

Aktualizacje krytycznych informacji w czasie rzeczywistym

W erze, gdy rzeczy zmieniają się z dnia na dzień, bazy danych, na które mogą opierać się zespoły, muszą być aktualizowane w czasie rzeczywistym. Nieocenione jest, aby dane, na których polegają inżynierowie i specjaliści ds. zaopatrzenia, były na bieżąco ze zmianami na rynku.

• Dla inżynierów może to oznaczać, że część, której chcą, jest na wykończeniu (EOL) lub ma czas realizacji 112 tygodni po pożarze fabryki.
• Dla działu zaopatrzenia oznacza to wiedzę o tym, jak części produktu mogą być dotknięte przez najnowszą aktualizację REACH SVHC co sześć miesięcy.  

Sztuczna inteligencja może pomóc w formułowaniu ocen ryzyka dla dostawców

Sztuczna inteligencja dopiero zaczyna odgrywać decydującą rolę w łańcuchu dostaw. Jednak jednym z najlepszych sposobów, w jaki może obecnie pomóc działowi zaopatrzenia, jest syntezowanie szerokiego zakresu punktów danych, w tym historycznych wyników, zapisów zgodności, stabilności finansowej, czynników geopolitycznych i zakłóceń w łańcuchu dostaw, aby tworzyć skumulowane oceny ryzyka dla dostawców. 

Te wyniki dają zespołom ds. zaopatrzenia kompleksowy obraz potencjalnych ryzyk — zarówno krótko-, jak i długoterminowych — związanych z współpracą z konkretnymi dostawcami. Analizując te agregowane informacje, zespoły ds. zaopatrzenia mogą podejmować bardziej świadome decyzje o tym, których dostawców priorytetować lub unikać. Z czasem te decyzje pomogą złagodzić ryzyko zanim wpłynie ono na łańcuch dostaw, ostatecznie ułatwiając budowanie bardziej niezawodnych, zrównoważonych relacji z dostawcami. 

Podsumowanie

Nadszedł czas, aby zespoły inżynieryjne i ds. zaopatrzenia dostrzegły wzajemne korzyści płynące ze ściślejszej współpracy. Przyjmując odpowiednie narzędzia i ustanawiając jasne, dokładne procesy przeglądu, które rozpoczynają się wcześnie, zespoły mogą usprawnić cykl rozwoju produktu. Ostatecznie ta współpracująca, wzajemnie zależna metoda da obu zespołom dokładnie to, czego chcą: świetny produkt dostarczony szybko na żądający rynek. 

​Uzyskaj kompleksowe dane o łańcuchu dostaw bezpośrednio w swoim środowisku projektowym i rozwojowym. Zacznij korzystać z integracji Altium 365 i Z2Data już dziś.